海濱大道照明工程即將全面建成，全部采用綠色環(huán)保的太陽能路燈，成為海濱大道沿線一道獨特的風(fēng)景線。
　　
　　日前，隨著海濱大道青口鹽場段、臨洪河特大橋和埒子口特大橋道路照明工程全部路燈基礎(chǔ)和燈桿建設(shè)的完成，海濱大道除在建的跨海大橋外，已經(jīng)全部安裝路燈照明，并將于近日投入使用。據(jù)了解，海濱大道目前除跨海大橋在建外，其余道路工程已全線建成通車，附屬設(shè)施也基本建成。但是海濱大道與228國道共線的青口鹽場段和臨洪河特大橋、埒子口特大橋尚未安裝路燈照明。根據(jù)上級安排，市交通運輸控股集團承擔(dān)了完善這部分路段路燈建設(shè)任務(wù)。該項目總設(shè)計長度為11.285公里，工程概算為1100萬元。設(shè)計選用綠色能源的太陽能路燈，采用雙側(cè)單臂燈對稱布置方案。自2015年11月20日開始施工，現(xiàn)已完成全部路燈基礎(chǔ)和燈桿建設(shè)，目前進入蓄電池箱安裝階段。蓄電池箱總數(shù)為376個，現(xiàn)已完成235個，其中已有94盞路燈開始照明，其余路燈也將于近日安裝完成。這一批次的路燈工程建設(shè)完成后，海濱大道全線夜間及惡劣天氣行車將更加安全，綠色節(jié)能的太陽能路燈不僅造型美觀，而且節(jié)約能源，成為海濱大道沿線一道獨特的風(fēng)景線。
　　
　　記者了解到，太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電、智能化充放電控制器控制的路燈，具有高穩(wěn)定、高效率和環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢，我市多條道路上已經(jīng)采用了太陽能路燈。據(jù)介紹，太陽能路燈與傳統(tǒng)電力照明路燈相比，解決了長距離拉電線的問題，這既省去了昂貴的制作銅線的成本，安裝起來又方便易操作，還省去了密封蓄電池的維護費用，由于它是用晶體硅太陽能電池發(fā)電，因此不必擔(dān)心密封蓄電池腐壞的維修難題。更具有獨立性，太陽能路燈有超強的led燈具作為光源，并且采用智能化的充放電控制器設(shè)備，而且不產(chǎn)生費用。與此同時，太陽能路燈還避免了安全隱患，采用的是12—24v低壓，電壓穩(wěn)定，運行可靠。使用壽命更長，同亮度下，太陽能路燈耗電是白熾燈的十分之一、熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍、熒光燈的20倍。最主要的是環(huán)保高效，太陽能路燈無污染、無噪音、無輻射，耗電量小，發(fā)光效率高。